Les pilotes sont épargnés... pour le moment!

C'est la première fois que j'aborde un sujet concernant la Formule 1 sur mon blogue personnel depuis que je suis chez Blogger. Lorsque j'étais hébergé sur CanalBlog, j'avais mis en ligne un second blogue consacré à ce sport, mais n'ayant pas le temps de travailler dessus, je ne l'ai pas migré vers la plateforme de Google. J'ai enregistré l'adresse web, mais le site n'est pas encore en ligne et ne le sera pas dans à court terme.

C'est donc ici que je me penche sur LA nouvelle de l'année dans le monde de la F1: l'écurie Vodafone McLaren est condamnée à une amende de 100 millions de dollars pour espionnage industriel (RDS). De plus, l'écurie perd tous ces points dans la course au titre des constructeurs et ne pourra espérer en gagner lors des quatre dernières courses de la saison, dont le Grand Prix du Belgique, qui doit avoir lieu cette fin de semaine à Spa-Francorchamps.

Cette décision ne concerne heureusement pas les points des deux pilotes de McLaren, l'espagnol Fernando Alonso et le britannique Lewis Hamilton, respectivement second et meneur au championnat des pilotes. Ceci dit, Alonso et Hamilton ne peuvent être considérés comme étant "épargnés" par la condamnation de McLaren.

En effet, tôt ou tard, la sanction imposée à l'écurie sera dommageable pour les pilotes. Dès cette fin de semaine, Alonso et Hamilton pourraient se retrouver dans une atmosphère lourde et difficile. Même si chaque membre de l'écurie, autant pilotes qu'ingénieurs, est un professionnel, leur avenir en formule un est désormais hypothéqué, ce qui risque fort de les affecter.

Si preuve est faite que les données volées à la Scuderia Ferrari ont été employées afin d'améliorer les performances des voitures, les conséquences pour McLaren pourraient être plus importantes l'an prochain. Impossible donc de savoir si les pilotes seront aux commandes d'une voiture aussi performante que cette année, et même en admettant que oui, est-ce que le travail dans les puits et les garages seront de la même qualité.

Ce serait probablement Fernando Alonso qui en sortirait le plus affaibli, car il semblerait qu'il ait été mis au courant des données recueillies grâce à l'espionnage. Si on ajoute à cela la grande confiance que les écuries accordent aux jeunes tels que Nico Rosberg, Heikki Kovalainein et prochaine, Nelson Piquet Jr., Alonso éprouverait sûrement plus de difficultés à se trouver un volant de qualité que son collègue Lewis Hamilton advenant son départ de chez McLaren.

En ce qui concerne ce dernier, son avenir n'est possiblement pas aussi incertain que celui d'Alonso. Je ne crois pas qu'Hamilton quitte volontairement l'écurie McLaren. Ce sera l'état de l'écurie après avoir absorbé toutes les sanctions qui détermineront si le jeune pilote se cherchera un autre volant. Si c'est le cas, alors je doute que cela se fasse avant 2009, alors qu'Alonso est plus susceptible de quitter dès la saison 2008.

Promis à un bel avenir en formule 1, Hamilton pourrait espérer se trouver un volant chez des écuries de premier ordre. Peut-être Ferrari, peut-être BMW, advenant que Robert Kubica et/ou Nick Heidfeld ne connaissent pas une saison 2008 à la hauteur des attentes de Mario Thiessen. Je ne doute pas que ce dernier puisse tirer un trait sur sa vision toute germanique (quoique Kubica soit polonais) de l'écurie BMW afin de faire de la place pour Hamilton.
Mais bon, pour le moment, tout ce qui ne concerne pas explicite l'amende de 100 millions de dollars et la perte des points au championnat des constructeurs n'est que pure spéculation. Le reste de la saison 2007 (le couronnement d’un pilote McLaren sera-t-il légitime?), l'actualité d'entre-saisons (départ d’un pilote?) et le début de 2008 (une écurie compétitive?) seront fort intéressants, en espérant que ceux qui doivent être punis le soient, mais que ceux qui sont innocents puissent s'en tirer avec le moins de dommages possibles.